Marco A. Mirón Cortés

Marco A. Mirón Cortés

Reportero con más de 22 años de trayectoria. Inició en el año 1997 en El Sol de Puebla, empezando como practicante y antes de cumplir el año fue contratado para formar parte de la plantilla de reporteros de esa casa editorial.

El mundo de fantasía del Sindicato de AUDI

El Sindicato de AUDI México vive en otra realidad sin tomar en cuenta el panorama actual del sector automotriz por el efecto “Trump”.

Tal parece que quiere meterse un “tiro en el pie” con la petición de incremento salarial global del 20 por ciento en la revisión contractual.

Este domingo, César Orta, líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de AUDI México, anunció este porcentaje dividido de la siguiente manera. Un 15 por ciento directo al salario y 5 por ciento restante en prestaciones.

El representante gremial vive en un mundo alterno.

No toma en cuenta la incertidumbre y parálisis en inversiones al sector automotriz por la política arancelaria de Estados Unidos. En otras palabras, no tiene los pies bien puestos en la tierra.

Con ese 20 por ciento de petición de aumento salarial, manda una señal inequívoca a la empresa de los cuatro aros. Es mensaje es no quiero negociar.

César Orta demuestra una pobre visión de lo que sucede en el mundo automotriz. No es sano ni benéfico para Puebla presionar a AUDI con un porcentaje autorizado en cuatro asambleas divisionales.

No puede justificarse con decir que es la “voz” de los más de 4 mil técnicos sindicalizados o que solamente transmite el sentir popular.

Su misión al igual de su equipo, debió ser el impulso de un trabajo de reflexión con los trabajadores sobre la situación actual.

AUDI lleva alrededor de un año subsidiando aranceles que impuso el gobierno del país vecino para que la camioneta Q5 puede tener un costo competitivo.

Además, no toma en cuenta los rumores que parte de la producción realizada en la fábrica en San José Chiapa se pueda irse a Estados Unidos.

El año pasado, la dirigencia solicitó a la empresa un incremento salarial del 10 por ciento. Después de tensas mesas de negociaciones, finalmente fue acordado un 5.3 por ciento.

Un año después donde luce complicado el panorama de la industria automotriz, el sindicato se valentona y pide 20 por ciento de aumento global.

Tal parece que la dirigencia busca que las negociaciones se traben merodeando el fantasma de la huelga.

¿Esta es la postura de César Orta para proteger los empleos de sus agremiados?

Reza el dicho “piensa mal y acertarás” respecto a los rumores que el actual dirigente busca anteponer sus intereses en busca de reelegirse en octubre.

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Plaza San diego
Marco A. Mirón Cortés

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