La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) va por la construcción del puente vehicular que irá de la carretera Xaltepuxtla a Chiconcuautla, Puebla.
Así lo indicó al ingresar la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
La SCT argumentó que la finalidad es ampliar y mejorar la comunicación por tierra. Y, al mismo tiempo, dar solución al problema vial en la zona del municipio ubicado al noroeste del estado.
Para ello, se proyectó un puente vehicular que sustituya al actual que cruza con el río Zempoala, perteneciente a la barranca Zacatepec. Con ello, se dará paso a una mejor conexión entre las localidades Xaltepuxtla-Chiconcuautla.
La obra actual funciona en condiciones habituales, pero con lluvias extraordinarias trabaja al límite de su capacidad.
Como resultado de los estudios topohidraulicos, se confirma que es necesaria la construcción de una nueva estructura que cumpla con las condiciones no solo operativas sino de seguridad que indican las normas vigentes tanto de CNA como de Infraestructura del transporte vigente”.
El nuevo puente vehicular en Chiconcuautla se construirá a lado del existente
La zona de la estructura solo tiene revestimiento de terracería y un ancho de 4.30 metros. Por lo tanto, sólo puede circular un vehículo a la vez por sentido.
Los accesos, así como el resto del camino, están pavimentados con un ancho de corona promedio de siete metros en un terreno de lomerío fuerte.
Así, el proyecto consiste en el mejoramiento del alineamiento vertical y horizontal del tramo 12+900 al 13+300, incluyendo la construcción de una estructura nueva.
El nuevo alineamiento considera el trazo de curvas horizontales para una velocidad de proyecto de 40 km/h. Será para dos carriles y un ancho de corona de siete metros a lo largo de todo el tramo.
Su longitud aproximada es de 23 metros en el kilómetro 13+500. La nueva estructura consistirá en un puente de siete metros de ancho de calzada más un sobreancho de 1.30 metros, necesario por la curva horizontal.
También dos banquetas laterales de 1.50 metros que incluyen el parapeto que en suma ocupara una superficie total de 225.4 metros.
Nuevo puente en Chiconcuautla no afectará medio ambiente: SCT
Además, la dependencia justificó que en la zona donde se realizará el proyecto, justo a un costado del puente existente, la vegetación secundaria ya se encuentra impactada por las actividades agrícolas de temporal.
Pero, no se identificaron especies catalogadas bajo algún estatus de protección en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
Así, la construcción no pondrá en riesgo la biodiversidad local y los recursos naturales ahí existentes. Actualmente es una zona en la que existe una carretera y un puente y el medio se encuentra impactado fuertemente.
En este caso, la inversión requerida es de 16 millones 640 mil pesos, todo, con recurso federal.
