La Secretaría de Infraestructura invirtió 60 millones de pesos en los estudios de viabilidad del Tren Ligero Puebla-Atlixco, con el fin de evitar realizar un proyecto fallido como el tren turístico.
Durante su comparecencia ante el Congreso de Puebla, el titular José Manuel Contreras detalló que están analizando los proyectos para la movilidad férrea en la entidad.
Una propuesta es el tren eléctrico ligero que recorrería desde la capital poblana hacia la entrada de la Mixteca, para lo que se están realizando estudios de prefactibilidad técnica y financiera.
Para este fin, se invirtieron 60 millones de pesos, que arrojarán la viabilidad de ejecutar un proyecto de esta magnitud, a fin de no caer en ejecutar una obra como sucedió en el morenovallismo.
Refirió que en anteriores gestiones se hicieron inversiones sin tener estudios de rentabilidad o factibilidad y esto generó grandes perdidas financieras para el Ejecutivo Estatal.
Tal como ocurrió con el Tren Turístico Puebla-Cholula, el cual fracasó pues nunca le regresó algún beneficio al estado y después de varios años se tuvo que desmantelar.
Se están haciendo los estudios de prefactibilidad técnica y financiera, se le invirtieron 60 millones para que se vea la viabilidad del tren, no vamos a caer en errores que se invierte y luego no son rentables”, dijo.
Estudios de viabilidad para el tren ligero en Puebla concluirá en próximos meses
La Secretaría de Infraestructura señaló que los estudios de viabilidad para el tren ligero en Puebla concluirán en los próximos meses.
Anteriormente señaló que, dentro de los resultados preliminares del estudio, se arrojó que atendería una demanda de entre 86 mil y 117 mil pasajeros.
La ruta contemplada sería de Puebla, Cuautlancingo, San Pedro y San Andrés Cholula, San Jerónimo Tecuanipan, Santa Isabel Cholula y Atlixco.
Una vez definido el estudio, se determinará la factibilidad financiera para ejecutar este proyecto y que sea un mecanismo de transporte rentable.
Por otra parte, el secretario indicó que el Gobierno Federal está analizando el trazo que tendrá el proyecto para el Tren México-Puebla-Veracruz.
La @InfraGobPue invirtió 60 mdp en los estudios de factibilidad del Tren Ligero Puebla-Atlixco con el fin de evitar desarrollar un proyecto fallido como el tren turístico del morenovallismo que no sea rentable para el estado.#AmbasManos @_Ivan_Reyes #Puebla #Noticias… pic.twitter.com/mJ6hbKZIOH
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Defienden necesidad de un cablebus en Puebla
José Manuel Contreras defendió dentro de su comparecencia la necesidad de invertir en un proyecto como el cablebus en Puebla, para garantizar movilidad en la ciudad.
Señaló que se hicieron estudios de factibilidad, demanda, beneficios y otros rubros que arrojaron que este mecanismo de transporte ayudaría a liberar la saturación terrestre.
Además, se trabajó en el tema de los derechos de vía, el cual señaló, es un gasto oculto por parte de infraestructura, para evitar futuros litigios por el tema.
Recordó que tendrá una inversión multianual de 6 mil 700 millones de pesos, de los cuales mil 700 se ejecutarán durante 2025 con un recorrido total de 13.6 kilómetros.
Contará con nueve estaciones en cuatro líneas y permitirá recorrer de norte a la zona de Angelópolis en un tiempo de 40 minutos.
El secretario José Manuel Contreras recordó que se inició el proyecto para el Cablebús en Puebla, el cual tendrá una inversión multianual de 6 mil 700 mdp.#AmbasManos @_Ivan_Reyes #Puebla #Noticias https://t.co/ssaNcX03DL pic.twitter.com/RfrYdwJNnQ
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Destacan proyecto del Puente de la Panga y módulos de maquinaria
La Secretaría de Infraestructura señaló que se invirtieron 3 mil 925 millones de pesos en más de 100 obras de impulso a la movilidad.
Para la construcción del Puente de la Transformación en el Lago de Valsequillo, en sustitución de la Panga acelerando el recorrido de 50 minutos a minuto y medio, con una inversión de 355 millones de pesos.
Destacó la inversión de 709 millones de pesos para la adquisición de 196 unidades para el programa de Módulos de Maquinaria, distribuidas en 14 sedes regionales.
Así como 8 módulos de pavimentación y 4 barredoras mecánicas para atender la zona metropolitana alcanzando 245 kilómetros de vialidades.
El secretario recordó que Petróleos de México (Pemex) donó 8 mil 500 toneladas de cemento asfáltico, 350 mil litros de Gasolina y 330 mil litros de Diesel que abonaron a la intervención de vialidades.
Destacó el proyecto del Puente de la Transformación que sustituirá a la Panga en la zona de Valsequillo con una inversión de 533 mdp.#AmbasManos @_Ivan_Reyes #Puebla #Noticias https://t.co/ssaNcX03DL pic.twitter.com/ld5oaWsaJy
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