En septiembre próximo, se develarán los dos primeros prototipos del vehículo Olinia, que se diseñan en Puebla, aunque aún no se define dónde se quedará la planta ensambladora.
Así lo dio a conocer Roberto Capuano Tripp, coordinador del Proyecto Olinia, en “La mañanera del pueblo”.
Primero, explicó que los dos primeros vehículos serán herramientas más seguras, cómodas y rentables. El costo al público no será de más de 150 mil pesos.
La primera es un vehículo de transporte de pasajeros que represente una verdadera alternativa al mototaxi, una opción más segura para quienes la conducen y para quienes la usan para viajar. Para los conductores, será más cómodo para largas jornadas y más rentable gracias a la reducción de costo de operación
El segundo es un vehículo de uso comercial para reparto orientado a atender la creciente necesidad de transporte de mercancías en entornos urbanos. Se busca crear una herramienta para acelerar el crecimiento de pequeños comercios, que son motor clave en la economía.
También que las empresas que tienen necesidades de logístico urbana tengan un vehículo diseñado para las calles de México. Y es que llevan productos hasta zonas de difícil acceso y que sea más rentable.
Los vehículos podrán recargarse en cualquier enchufe convencional
Recordó que serán vehículos eléctricos y ligeros, pero con potencia suficiente para subir las pendientes y podrán recargarse en cualquier enchufe convencional. Su costo de operación será menor al de cualquier coche de gasolina e inclusive que al de una moto.
Además, Roberto Capuano Tripp presentó el logotipo comercial y el emblema que se colocarán en los vehículos. Se trata de una liebre alebrije. Primero, se buscó que fuera un icono del corazón de la cultura de México y que se encontró “en la magia y el color de los alebrijes, esas criaturas fantásticas”.
En segundo lugar, se optó por una liebre porque es un animal que simboliza la inteligencia práctica, la adaptabilidad y el aprovechamiento eficiente de energía.
Primeros prototipos de Olinia, en septiembre; sin decidir si en Puebla se queda la planta
Ahora bien, después de la presentación de los prototipos, llegará la fabricación de los primeros autos. Será en este último proceso cuando se instalará la planta o plantas, cuyas sedes aún no se definen.
Así, aclaró que el centro de diseño está en el Instituto Tecnológico de Puebla (ITP), donde se concentraron alrededor de 100 investigadores e investigadoras.
Sin embargo, no se ha establecido dónde estará la planta por la decisión está en proceso.
Roberto Capuano aclaró que el centro de diseño de Olinia está en #Puebla, pero aún no se decide dónde se quedará la planta de ensamblaje.#AmbasManos https://t.co/YU1PMCmvtF pic.twitter.com/KlmO9YvvNn
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) August 13, 2025
