Sin impacto estrategias para frenar asaltos en autopista México-Puebla
Hasta el momento ninguna estrategia de prevención oficial tiene el efecto esperado para contener y bajar la incidencia delictiva en la autopista México-Puebla.
Se le considera una de las vialidades más peligrosas del país tanto del día como de noche.
Los tres niveles de gobierno están sin atinar un esquema de vigilancia que logre detener a las bandas de delincuentes que operan en la zona.
A los conductores, sean particulares o de la industria del transporte, solamente les queda apelar a la buena suerte o rezar para llegar sanos.
La noticia del robo de equipo de sonido de Los Ángeles Azules el pasado 9 de Mayo, refuerza lo peligroso que es circular en esta autopista.
Son insuficientes los rondines de vigilancia, mejora del sistema de alumbrado o difusión de números de emergencias para denunciar cualquier peligro.
Viajar en horario nocturno incrementa sustancialmente las posibilidades de ser asaltos en la autopista México-Puebla. Sin embargo, la dinámica laboral de algunas empresas de transporte obliga a tener que hacerlo.
Es necesario que exista un manotazo y se reestructure la estrategia de seguridad tanto de respuesta inmediata como de prevención.
Aunque el riesgo es constante a lo largo de la autopista, cuatro tramos son de alto peligro del lado de Puebla. Involucra a los municipios de Santa Rita Tlahuapan, Puebla, San Martín Texmelucan y Amozoc.
¿Cuántos asaltos NO mediáticos o denunciados en redes sociales ocurren semanalmente?
En este 2025, tres casos mediáticos se conocen.
El ya difundido del robo de equipo de sonido de Los Ángeles Azules del pasado 9 de mayo a la altura de Santa Rita Tlahuapan. Antes, el 23 de abril, el Sonido Master sufrió el robo de un camión con equipo valuado en un millón de pesos. El hecho ocurrió cerca del hospital de Traumatología y Ortopedia.
A finales de ese mes, la diputada federal del PT, Nora Escamilla denunció en sus redes sociales que su unidad fue objeto de los “ponchallantas”. Lo grave, según ella, es que ninguna autoridad policial acudió al rescate pese a solicitar apoyo vía el 088.
Años antes, han ocurrido más casos similares. El 3 de mayo de 2022, el tráiler del grupo Moderatto fue robado a la altura de Chalco. En 2019, la agrupación Matute también padeció los estragos de la inseguridad.
En agosto de 2024, Blanca Alcalá Ruiz, entonces diputada federal del PRI, sufrió un secuestro exprés y robo en dicha autopista, a la altura de Chalco.
A esos casos, habría que sumar aquellos que no son conocidos mediáticamente.
¿Acaso es un tema perdido lo que pasa en la autopista México-Puebla?
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@Marcomironc
