El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, anunció que el Tren Eléctrico Puebla-Atlixco es viable y el gobierno estatal alista la elaboración de su proyecto ejecutivo.
En conferencia de prensa, informó que la primera etapa para la ejecución de la obra consistió en un estudio de prefactibilidad. Aquí nada se hace por ocurrencias, aseveró el secretario, quien defendió la forma en que se está diseñando esta obra.
Explicó que el análisis, que costó 61.7 millones de pesos, arrojó que el proyecto tiene viabilidad y beneficiaría a 80 mil pasajeros diarios.
Argumentó que la viabilidad es consecuencia del impacto social que tendría la obra, la cual generará empleo y dejará una derrama económica en la región. También está previsto que mejore la movilidad y conectividad regional entre Puebla capital, las Cholulas y Atlixco.
Las obras se programan y se ejecutan si son factibles, aquí nada se hace por ocurrencias (…) Les anuncio que el proyecto es viable, para que tengan una idea: en el impacto social genera empleo incremento de la derrama económica, mejora la movilidad y conectividad regional”.
El secretario de @InfraGobPue , José Manuel Contreras anunció que un estudio confirmó que el Tren Puebla-Atlixco es viable y tendría una afluencia de 80 mil pasajeros diarios.
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Indicó que la siguiente etapa es la elaboración del proyecto ejecutivo que se hará este año.… pic.twitter.com/UTHlioTgYq
La obra del Tren Puebla-Atlixco tendrá tres etapas
El ingeniero explicó que primero se va a trabajar en la recuperación del derecho de vía en los 36.98 kilómetros que recorrería el Tren Eléctrico Puebla-Atlixco.
La obra se desarrollaría en tres etapas o actividades, siendo la primera la correspondiente al tramo Puebla-Cholula que antes abarcaba el Tren Turístico. En este tramo de 16 kilómetros, se tiene contemplada la construcción de 23 paraderos, dijo.
Explicó que el proyecto es factible y es viable, por lo cual lo que sigue a continuación es la elaboración del proyecto ejecutivo. Dicho proyecto será desarrollado este año pero el inicio de la obra aún no tiene fecha, reconoció, pues se trata de trabajos de gran complejidad.
Es importante recordar que, en febrero, durante la toma de protesta del liderazgo de la CMIC, el gobernador Alejandro Armenta invitó a los constructores a participar en la obra.
El mandatario dio a conocer que, para la construcción del Tren Puebla-Atlixco, se va a contratar una asociación público-privada (APP). Ello permitirá obtener recursos privados para la obra y detonar el crecimiento del estado, sin comprometer las finanzas públicas.
No obstante, aclaró que esta APP no será igual a las del CIS o del Museo Barroco, que se contrataron en el sexenio de Rafael Moreno Valle. Puntualizó que esta obra se hará siguiendo las nuevas reglas que estableció la presidenta Claudia Sheinbaum: sin concesionarla y con pagos fijos.
Confirmó @armentapuebla_ que la obra del Tren Puebla-Atlixco si se ejecutaría con una asociación público-privada en la que podrían participar inversores internacionales, aunque se espera invitar a nacionales.
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El proyecto fue una sugerencia de la SICT federal, explicó el… pic.twitter.com/hAh8U2GKBF
