El coordinador de gabinete, José Luis García Parra, arremetió contra la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y aseguró que es un esquema de saqueo presupuestal. Cuestionó que costaría 22 mil millones de pesos (mdp) cancelar las concesiones de las cuatro líneas de este sistema de transporte.
El funcionario aseveró que están luchando contra el “Cártel de las Concesiones” que dejó el morenovallismo. Dentro de esas concesiones perjudiciales estaría también la de Agua de Puebla, a cuya entrega nadie se opuso en el Congreso, según dijo.
En Puebla, nos estamos enfrentando con el cártel de las concesiones que nos dejaron los gobiernos de la derecha. ¿Qué hicieron desde 2013? Nos dejaron deuda disfrazada de obligaciones financieras, desarrollaron todo un sistema corrupto de saqueo”.
El coordinador del gabinete estatal, @JLG_PARRA acusó que los gobiernos panistas “legalizaron el saqueo” y aprobaron desde el Congreso concesiones ventajosas y la privatización del agua.#AmbasManos pic.twitter.com/NXYm9LZ5St
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) November 26, 2025
En conferencia de prensa, reconoció que los contratos quedaron tan bien amarrados que su cancelación tendría un costo muy alto. Además, recordó que se han pagado más de 4 mil millones de pesos desde que inició la operación del sistema de BRT.
El coordinador cuestionó los pagos millonarios que reciben las empresas que operan este sistema de transporte. En este sentido, aseveró que con estos recursos y con lo que costaría cancelar sus concesiones, se podría renovar todo el transporte público en Puebla.
Cabe mencionar que la Línea 1 de RUTA está en manos de la empresa Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla (STMP) de Jesús Padilla Zenteno. Mientras, las líneas 2 y 3 son gestionadas por Grupo ADO, ello desde su construcción en las administraciones panistas.
RUTA es un esquema de saqueo a Puebla; con ese dinero renovaríamos todo el transporte público: García Parra
Quien concordó con su postura fue la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, quien lamentó la falta de recursos por la austeridad. La funcionaria comentó que a pesar del incremento presupuestal que recibió su dependencia, no se le adjudicó un solo peso adicional para trabajos operativos.
La titular de la SMT reiteró que el alza presupuestal que tuvo la secretaría a su cargo se debió a que recibió nuevas funciones de las que debe hacerse cargo. Entre dichas responsabilidades está el sistema de Monitor Vial que incluye la aplicación de fotomultas, así como el área de Proximidad Vial que gestionaba Seguridad Pública.
Tanús Osorio comentó que sería su sueño utilizar el Cetram Atlixcáyotl para establecer un Centro de Monitoreo Vial en Puebla. Dichos espacios estaban desvalijados y abandonados, pese a que en un principio se buscaba tener allí una cafetería para atender a quienes acudieran a la zona.
Estamos estudiando si será para Proximidad Vial, pero yo quisiera que estuviéramos allí un Centro de Monitoreo Vial en Puebla. Sin embargo, los recursos son limitados (…) En el sentido de que el presupuesto de la Secretaría recibió un aumento, no, recibió un aumento de funciones”.
