El gobernador Alejandro Armenta anunció que el nuevo Libramiento Norte de Puebla llevará el nombre de Manuel Bartlett Díaz. Dicha obra conectará al Periférico Ecológico con la autopista Amozoc-Perote, cruzando 28 kilómetros al norte de la zona metropolitana.
En conferencia de prensa, recordó que Bartlett planteó el proyecto Angelópolis para impulsar el desarrollo de la zona metropolitana de Puebla. Por ello, se busca honrar al exsecretario de Gobernación federal, titular de la CFE y mandatario estatal, quien inició la construcción del Periférico Ecológico.
La nueva carretera completará el circuito del Periférico en torno a la ciudad, tal como había previsto quien fue gobernador de Puebla entre 1993 y 1999. Requerirá conectar varias vialidades y construir puentes vehiculares en algunos casos, puesto que la zona ya está urbanizada.
Vamos a someter a consideración que la desviación del Arco Norte que vamos a construir le pongamos su nombre. Es un luchador social que acompañó a nuestro expresidente Andrés Manuel López Obrador en la lucha por la democracia en México, voy a proponer que ese Libramiento Norte le pongamos Manuel Bartlett Díaz”.
Anuncia @armentapuebla_ que el nuevo Libramiento Norte de Puebla podría llamarse Manuel Bartlett Díaz, para honrar al exgobernador que inició la construcción del Periférico Ecológico. La obra medirá 28 Km y conectará a Finsa con la Autopista Amozoc-Perote. @azo_diego… pic.twitter.com/Up7ZtZhcKt
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) December 29, 2025
Nuevo Libramiento Norte de Puebla se llamaría Manuel Bartlett, propone Armenta
El mandatario recordó que Bartlett acompañó al expresidente Andrés Manuel López Obrador en su carrera política. Durante su sexenio, se desempeñó como titular de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Por ello, retó a sus opositores a cuestionar la propuesta de nombrar esta nueva vialidad en su honor.
Se trata de una construcción que atravesará cuatro municipios, partiendo desde la zona industrial de Volkswagen y Finsa: Coronango, Cuautlancingo, Puebla y Amozoc. No sería una vialidad de cuota, como ocurre con la Autopista Atlixco-Puebla o el segundo piso de la México-Puebla.
Según ha dicho el mandatario estatal, la obra se haría con módulos de maquinaria propios y pétreos donados por Petróleos Mexicanos (Pemex). Ello podría abaratar significativamente la que podría ser una de las obras más costosas del sexenio.
Aunado a esto, anunció que durante su administración ampliará la carretera que conecta a Acatzingo con Zacatepec, en la salida a Xalapa, así como la previamente anunciada ampliación de la carretera Amozoc-San José Chiapa, obras que se harán también con módulos de maquinaria propios.
