La Secretaría de Seguridad Pública (SSP) nuevamente buscará instalar botones de alerta en el transporte público de Puebla. Esta misma estrategia se intentó implementar en 2019, pero no tuvo éxito.
Hace seis años, la administración de Miguel Barbosa Huerta concedió el aumento a la tarifa del transporte público. Lo hizo con la condición de que las unidades tuvieran más seguridad por los constantes asaltos.
Por ello, concesionarios invirtieron en la instalación de botones de alerta, cámaras de videovigilancia y sistemas GPS que supuestamente serían monitoreado desde el C5.
Sin embargo, las cámaras nunca estuvieron conectadas al Complejo Metropolitano de Seguridad Pública.
En 2022 se buscó regularizar este tema, pero tampoco hubo avance.
Ahora, el vicealmirante Francisco Sánchez busca revivir esta propuesta para dar seguridad y mejorar el tiempo de respuesta de las autoridades.
Botones de alerta en transporte público de Puebla tendrían respuesta en menos de cinco minutos
Hoy, en entrevista, el titular de la SSP mencionó que tendría una reunión con concesionarios del transporte público para presentarles esta propuesta.
Nuevamente consiste en un sistema de alertamiento conectado al C5 que tendrá que ser accionando por el operador.
Con esto se busca mejorar el tiempo de respuesta, ya sea de la Policía Municipal o Estatal, en caso de asalto.
El secretario garantizó que el tiempo de respuesta con esta estrategia sería de tres a cinco minutos, proyecto que también propondrá a tiendas de conveniencia.
El operador puede accionar, recibiremos el reporte en el C5 y tenemos un tiempo de respuesta de 3 a 5 minutos para llegar al punto”.
Este es el mismo esquema que buscan implementar en restaurantes y farmacias para que la autoridad acuda de inmediato.
Nuevamente buscarán que el transporte público cuente con botones de alerta para respuesta en asaltos; la @SSPGobPue platicara con concesionarios.
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) February 20, 2025
Esta propuesta se intentó implementar en 2019 pero fracasó.#AmbasManos | @_Ivan_Reyes https://t.co/0d1FQubYoB pic.twitter.com/Lwz0yZXa5Y
Propuesta de botones fracasó en los últimos seis años
Ambas Manos platicó con José Luis Barrientos, líder del Movimiento Empresarial de Transportistas (MET).
Barrientos comentó que no les han informado de esta propuesta. No obstante, recordó que desde 2019 pretenden instalar los botones de pánico tanto para operadores, como para usuarios.
Explicó que en 2022, en la administración de Sergio Salomón Céspedes les informaron a los concesionarios que no eran necesarios estos sistemas de alertamiento.
Esto provocó pérdidas en los transportistas debido a que muchos gastaban entre 300 y 500 pesos mensuales para el pago de internet y conectividad en sus equipos.
Muchas unidades cumplimos con eso, pero se vino la pandemia y el cambio de administración y nos comentaron que no era necesario el botón de pánico”.
Por ello admitió que muchos transportistas ya no continuaron con la instalación de estos esquemas, pero están dispuestos a revisar si la nueva estrategia es parte de la revista del Gobierno.
