La construcción del arco sur del nuevo Periférico 5 de Mayo de Puebla está por iniciar, con inversión mixta de empresas privadas y del gobierno estatal.
En conferencia de prensa, el gobernador Alejandro Armenta ofreció más detalles sobre la obra que, asegura, solucionará el caos vial para entrar a Puebla capital. Ello, particularmente desde la carretera Puebla-Tehuacán, donde el fuerte tráfico dificulta la circulación.
El mandatario explicó que la obra conectará a la zona de Los Pilares, donde está el Autódromo de Amozoc, con el Periférico Ecológico, en Puebla capital. Al hacerlo, conectará con el nuevo Ecoparque “Pensar en Grande” en Flor del Bosque, el cual suma 70 hectáreas donadas por Carlos Haghenbeck.
La mitad del tramo corresponde a la ampliación a doble carril de la vía existente, de Lomas de San Miguel a la Universidad de las Ciencias Policiales. Mientras que la segunda es una vialidad totalmente nueva que se va a construir en Amozoc, de la Ucips al Autódromo.
El titular del Ejecutivo estatal aseveró que esta obra, incluyendo el arco norte, quedará totalmente concluida en dos años. Esto lo contrastó con el Periférico Ecológico, vialidad cuya construcción tomó cinco sexenios hasta quedar finalizada.
Este nuevo arco vial, junto con el arco norte, se convierte en el nuevo Periférico 5 de Mayo: un nuevo Periférico, en dos años (…) con esto vamos a resolver el problema vial de Puebla, con inversión mixta privada, con pétreos de Pemex, con fórmula que nosotros compremos y maquilar la carpeta, y con la maquinaria”.
El gobernador @armentapuebla_ informó que su gobierno comenzará primero con la construcción del arco sur del Periférico 5 de Mayo: tendrá tres puentes vehiculares, un paso a desnivel, un paso a nivel y un entronque con el Periférico Ecológico y el Camino al Batán. @azo_diego… pic.twitter.com/yxW1iRzb67
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) March 30, 2026
Gobierno iniciará construcción del arco sur del nuevo Periférico de Puebla
El gobernador Armenta explicó que el arco sur del nuevo Periférico de Puebla tendrá una longitud de 20 mil 944 metros, o 20.9 kilómetros. Indicó que se comenzará primero con este tramo carretero debido a que tendrá un mayor impacto en la circulación que el arco norte, de Finsa a la federal a Teziutlán.
El tramo ya existente y que solamente se va a ampliar a doble carril tiene 10 mil 964 metros de longitud. Mientras que la nueva vialidad tendrá una longitud de 9 mil 980 metros, sumando así los 20.9 km.
La construcción de esta carretera incluirá obras complementarias como tres puentes vehiculares, ubicados en una zona de barrancas donde se hará el nuevo tramo. Ello, en la zona de San Mateo Mendizábal del municipio de Amozoc.
También incluye tres entronques carreteros: uno a desnivel en la zona del Autódromo, otro a nivel en la Ucips y otro en el cruce con el Periférico Ecológico. Allí desembocará la vialidad, permitiendo que los conductores que vienen del oriente del estado puedan incorporarse en ese punto al viejo Periférico.
La parte que le corresponda al estado no se va a contratar, sino que se va a realizar con la maquinaria propia de la Secretaría de Infraestructura, dijo. Así como usando pétreos donados por Pemex y materiales que comprará el estado como arena y grava.
En paralelo a esto, el mandatario explicó que abrirán el proceso de construcción del Ecoparque “Pensar en Grande” a los activistas y expertos. Para ello, hoy se llevó a cabo la primera reunión de trabajo donde recibió propuestas para impulsar lo que será el parque más grande del estado.
