El gobernador Alejandro Armenta anunció que el gobierno de Puebla pavimentará otros 160 kilómetros este año con maquinaria propia y pétreos donados por Pemex. Se trata de un nuevo paquete de obras que se anunciará y que se suma a los 130 kilómetros de cinta asfáltica que ya se están ejecutando.
El nuevo paquete de obras incluirá el Libramiento Norte, la vía alterna Amozoc-Periférico y el doble carril de la Carretera Federal Amozoc-San José Chiapa. Así como la nueva carretera de Tenampulco hacia Veracruz, que se suma a la rehabilitación de la carretera Hueytamalco-Ayotoxco-Tenampulco.
En conferencia de prensa, el mandatario estatal destacó que será un conjunto de alrededor de 30 vialidades que no solamente estarán en Puebla capital. Explicó que se van a intervenir las carreteras intermunicipales en el interior del estado, para lo cual ya se está haciendo un diagnóstico.
Para esto, el titular del Ejecutivo estatal indicó que pronto se licitará la compra de cuatro nuevos módulos de pavimentación. Estos se sumarán a los ocho que ya se tienen, dos que ya se adquirieron y están en proceso de llegar y uno que fue donado por Petróleos Mexicanos (Pemex).
“Estimamos nosotros poder hacer 160 kilómetros, o sea, 25 kilómetros más que el año pasado. Y esto nos va a llevar a otras 30 vialidades por lo menos, pero esas vialidades ya no todas serán en Puebla porque como ustedes saben, con estos módulos vamos a organizar los accesos”.
Gobierno de Puebla pavimentará otros 160 kilómetros en 2026 con maquinaria y pétreos de Pemex
Los 14 módulos de pavimentación, tanto para terracería como para asfalto, se van a distribuir de forma que haya cuatro en Puebla capital. Habrá uno en cada una de las regiones de Huauchinango, San Martín Texmelucan, Teziutlán, Zacatlán, Acatzingo, Izúcar de Matamoros, Acatlán, Tehuacán, Sierra Negra, Puebla y Libres.
Sobre estas nuevas obras, destaca que el Libramiento Norte de Puebla “Manuel Bartlett Díaz” tendrá una longitud de casi 29 kilómetros. Esta obra conectará a Finsa con la Carretera Federal Amozoc-San José Chiapa, cruzando todo el norte de la ciudad de Puebla y cerrando el Anillo Periférico.
Según explicó el gobernador, se construirá un bulevar de doble carril. Para ello, se usará el derecho de vía alrededor de las torres de alta tensión, por lo cual no sería necesario adquirir nuevos predios.
Mientras que en el caso de la vía alterna Amozoc-Periférico, se trata de una nueva vialidad que se construirá detrás de Flor del Bosque. El objetivo será que los conductores que vienen del Periférico no tengan que entrar a la Carretera Federal Puebla-Tehuacán en Chachapa, que suele congestionarse.
También se tiene contemplado rehabilitar más vialidades en Puebla capital, las cuales actualmente están en análisis. Según dijo el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, será el mayor programa de obra pública en la historia del estado una vez que concluya el sexenio.
