Atención poblanos, este 1 de noviembre entró en funciones el sistema de Parquímetros en el polígono cinco, correspondiente a la zona de “San Alejandro – Ortopedia”.
Lo anterior, debido a que el nosocomio comenzó a operar el pasado 29 de octubre y la zona ha comenzado a saturarse por la llegada de pacientes.
El programa estaba programado para arrancar el 1 de octubre. Sin embargo, el 18 de septiembre el Cabildo de Puebla avaló posponerlo hasta que el Hospital San Alejandro funcionará.
En dicho momento, el regidor Leobardo Rodríguez Juárez recordó que los parquímetros en esta zona tienen como objetivo mejorar la movilidad. Debido a que el espacio estaba invadido por comerciantes ambulantes y persistía el apartado de lugares por parte de locatarios, habitantes y franeleros.
Aseguró que no están normando desde el privilegio, sino desde la necesidad de los derechohabientes. Y para evitar que por la vendimia se continúe incentivando la conducta de los “viene viene”.
Aquí horario y las calles del programa de parquímetros de San Alejandro – Ortopedia
El polígono cinco de los parquímetros contempla alrededor de 250 cajones de estacionamiento. Los cuales, funcionarán en un horario de 8:00 a 22:00 horas, sábados de 11:00 a 19:00 horas y domingo no hay servicio.
El Ayuntamiento de Puebla destacó que los beneficios de los parquímetros son los siguientes:
· Hay mayor rotación de vehículos.
· Facilita el acceso a espacios para pacientes, familias y personal médico.
· Reduce la congestión vial en zonas con alta demanda.
La nueva zona de estacionamiento rotativo contempla calles como:
· Diagonal 10 Poniente
· 29 Norte
· 29 Norte A
· Avenidas 2, 4, 6, 8 y 10 Poniente
· 25 y 27 Norte
· 4 y 6 Poniente
Al activar de manera oficial el programa el polígono cinco de San Alejandro – Ortopedia, también entran en vigor las multas.
El costo de estacionamiento es de 10 pesos por hora; no obstante, las tres primeras horas son gratis, tal y como sucede en la zona del Centro Histórico.
Es preciso recordar que los cajones, contemplan espacios generales, pero también hay especiales para personas con discapacidad, motos y zonas de carga y descarga.
