Si ves una combi o microbús viejo levantando pasaje en las calles de Puebla, puede que todavía tenga permiso para dar el servicio de transporte público.
Algunas de estas unidades tienen nueve años de antigüedad, por lo cual legalmente aún pueden seguir circulando y prestando el servicio de transporte público. Sin embargo, muchas otras ya superaron los diez años de vigencia máxima, por lo cual no podrían circular según la Ley del Transporte.
Pero si sus propietarios llevaron estos vehículos al proceso de la revista vehicular y están por cambiarlos por unidades nuevas, todavía podrán dar servicio por los próximos meses.
La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) anunció que estas unidades deberán portar un distintivo con el cual se sabrá si están en esta situación. Se trata de un holograma que les permitirá identificarse y que los supervisores sepan que son unidades legales, aunque no tengan sus placas nuevas.
Según la titular de la SMT, Silvia Tanús Osorio, este holograma tendrá un código QR que incluirá los datos del vehículo, placas y la copia de la factura del vehículo nuevo. Se trata de un distintivo exclusivo y temporal, con vigencia hasta la fecha de llegada de la unidad que compraron.
¿Cómo saber si un microbús viejo puede dar transporte público en Puebla?
La secretaria explicó que este distintivo es totalmente gratuito y deben portarlo todas las unidades de transporte público en esta situación. Para obtenerlo, deben acudir a las instalaciones de la SMT que se ubican en la colonia La Paz.
Allí deben presentar copia del título de concesión, así como la factura o carta factura original de la unidad adquirida. O en su caso, una carta del proveedor que incluya el compromiso de fecha de entrega del nuevo vehículo.
El holograma es intransferible y tiene fecha de caducidad, por lo cual quien lo ceda o utilice con otros propósito podría ser sancionado.
Es importante resaltar que de acuerdo con la SMT, 24 mil 173 vehículos acudieron al proceso de la revista vehicular. Pero de esta cantidad, solamente 18 mil 941 vehículos realmente cumplieron todos los requisitos del proceso y en su mayoría ya tienen placas nuevas.
Es decir, que cerca de 6 mil unidades no cumplieron con los requisitos y solamente hicieron el censo durante este proceso. Por lo cual, todavía deben cambiar sus unidades a modelos fabricados entre 2024 y 2026 para poder conservar sus concesiones.
