El gobernador Alejandro Armenta avaló el proyecto para la construcción de un tren ligero elevado en Puebla, pero con inversión privada.
En entrevista, el mandatario detalló que recibió la propuesta por parte de Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Consideró que es viable este proyecto, siempre y cuando sea con inversión privada, por lo que el Gobierno del Estado en ese caso apoyará.
Ya que este proyecto podría atraer más inversiones para el estado, además de la cantidad de empleos directos e indirectos que podría generar.
Sobre el tren elevado sí me presentaron algo y estoy atento porque si ellos consiguen recursos yo no tengo problema. Siempre y cuando sea viable y con una inversión privada, no le veo ningún problema”, dijo.
El gobernador @armentapuebla_ confirmó que la @PueblaCMIC le presentó un proyecto para un tren ligero elevado en #Puebla, mismo que avaló siempre y cuando sea inversión privada.#AmbasManos @_Ivan_Reyes https://t.co/Ab43wWhS0L pic.twitter.com/KzhwgmITQe
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Plantea CMIC, tren ligero elevado en Puebla
La idea surgió de la cámara empresarial quiene buscaría financiar este proyecto con un banco francés que aportaría 50 mil euros a fondo perdido.
Dicha cantidad se gestionaría para los estudios de factibilidad, pues la idea es que recorra la 11 norte-sur sobre el carril confinado del sistema RUTA.
También se podría construir un túnel para el traslado de mercancías desde Puebla hacia la Ciudad de México. Pero de este proyecto no hay datos.
Esto se sumaría a la red de trenes que busca apoyar la administración de Alejandro Armenta, pues se busca la reactivación de la línea turística.
La cual ahora recorrería desde Puebla hacia Cholula y Atlixco en las que se utilizaría la infraestructura del anterior Tren Turístico que había.
Habrá 500 km de ciclopista en Puebla
El gobernador también reiteró que su administración aumentará exponencialmente los kilómetros de ciclopista que hay en Puebla.
Pues pasará de 50 a 500 kilómetros, en los cuales se conectará todo un circuito que contempla a Puebla, Cholula, Atlixco, Izúcar de Matamoros, Amozoc y Tecamachalco.
Señaló que hay ciclopistas que son elevadas, por lo que buscarán corregir e instalar ciclovías a nivel de piso, ya que esto ayuda a los ciclistas.
Vamos por 500 km de ciclopistas solamente hay 50 y 30 son elevadas, costosísimas, prácticamente lo que costaron esos kilómetros nos costarán los 400 kilómetros restantes”, subrayó.
El @Gob_Puebla contempla que haya al final del sexenio más de 500 kilómetros de ciclovía en todo Puebla.
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Afirmó @armentapuebla_ que con el mismo recurso que el morenovallismo hizo 50 kilómetros; su gestión hará 10 veces más.#AmbasManos @_Ivan_Reyes https://t.co/Ab43wWhS0L pic.twitter.com/qHUP5qjBew
