La presidenta del Congreso de Puebla, Laura Artemisa García Chávez, presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, llamada Ley Chaleco, para regular el uso de las motocicletas en Puebla. Su objetivo principal es evitar la comisión de delitos a bordo de estos vehículos.
En sesión pública, la diputada de Morena expuso que la reforma busca disminuir la incidencia de delitos cometidos por personas que se transportan en estos vehículos.
Así, propuso cambios en los artículos 123, 129 BIS y 132. Con la modificación al artículo 123, se estipula que en las motocicletas solo puedan viajar los conductores, salvo que su diseño y capacidad lo permita. Lo anterior deberá estar estipulado en la Tarjeta de Circulación.
Se llama Ley Chaleco porque los conductores tendrían que usar un chaleco con un 20% de material reflejante. También, deberá tener el número de la placa visible, según el artículo 129 bis de la propuesta.
El casco de las personas conductoras de motocicletas deberá tener adherida la calcomanía con el número de placa expedida por la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración de manera visible”, dice la propuesta.
La presidenta del @CongresoPue, @artemisa_laura presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, llamada Ley Chaleco, para que motociclistas porten el número de placa en un chaleco y en su casco.#AmbasManos @Paola_Macuitl https://t.co/ciFr8CivIX pic.twitter.com/necDjGkXra
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) May 22, 2025
Además, estaría prohibida la manipulación de teléfonos celulares u otro dispositivo, salvo si se ocupan audífonos manos libres.
Obligaría a “todos los propietarios, tenedores o usuarios” de motos a presentar ante las autoridades “los trámites y movimientos al Registro Estatal Vehicular establecidos en la Ley de Hacienda”.
Quienes no cumplan con estas nuevas reglas tendrán que acatar las sanciones que establece el artículo 139 de dicha ley. El mismo consiste en el retiro de circulación con grúa o cualquier otro medio para retenerlas en el depósito vehicular
La legisladora explicó que estas medidas no buscan estigmatizar a los motociclistas, sino facilitar su identificación ante los agentes de tránsito y de seguridad. Consideró que ello permitirá a los elementos, ubicar visualmente la regularidad de las unidades, “ayudando a la inhibición del delito”.
Estas medidas, que ya se habían anunciado, causaron polémica entre clubes de “bikers” y conductores dedicados a la entrega de comida. Por ello, cerca de 400 motociclistas se manifestaron este jueves 22 de mayo a las afueras del Congreso local.
Laura Artemisa García detalló que ya tuvo reuniones con dichos inconformes, con quienes tuvo puntos de coincidencia sobre esta regulación:
- Reglamentar el número de ocupantes de una motocicleta
- La revisión de la cancelación del permiso provisional para motociclistas, ya que en la práctica se falsifican con recurrencia y facilidad
- La evaluación de la edad de las personas que podrán circular en motocicletas para proteger, especialmente la integridad de los niños, niñas y adolescentes
- La acreditación de la capacitación y destrezas para la conducción de motos, dadas sus características y riesgos como el peso
- Mejoramiento de los procesos y criterios para garantizar la circulación ordenada y segura de todos los vehículos en especial de las motocicletas
Además, reconoció que haya diputados que previamente propusieron la regulación de estos vehículos. Se trata de Grace Palomares, José Luis Figueroa, Modesta Delgado, Rosalío Zannata y Miguel Trujillo.
Ley Chaleco en Puebla reglamentará bicis eléctricas y scooters
Además, la propuesta de reforma de la diputada Laura Artemisa García busca reglamentar el uso de las bicicletas eléctricas y monopatines.
Explicó que pretende que dichos vehículos tengan prohibido circular por vías primarias de acceso controlado o de alta velocidad.
La presente iniciativa, además de coincidir con las ya presentadas, se enfoca en ordenar la circulación de motocicletas, bicicletas eléctricas y monopatines, pero sobre todo a que esto ocurra con seguridad y certeza para todos los involucrados”, dijo.
La iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial fue turnada a la Comisión de Transporte y Movilidad a fin de lograr su dictaminación.
