La mañana de este martes 21 de abril, cuerpos de seguridad realizaron una movilización luego recibir el reporte de un conductor privado de la libertad en la lateral de la autopista México-Puebla. Esto a la altura de la empresa Stanley.
Los primeros reportes indicaron que testigos avisaron a los números de emergencia que un operador había sido bajado a la fuerza del tractocamión. Luego, un grupo de hombres lo subieron contra su voluntad a un automóvil.
Incluso, durante el acto delictivo aseguraron que hubo detonaciones de arma de fuego y después huyeron. Por esto, elementos de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSP) se movilizaron a la zona.
Al llegar aseguraron la unidad de carga y esperaron indicaciones. Minutos después, agentes ministeriales de la Fiscalía General del Estado (FGE) arribaron para llevar a cabo las primeras investigaciones.
Por varias horas, los elementos estuvieron en el sitio esperando hacer contacto con el conductor. Al mismo tiempo, llevaban a cabo un operativo de búsqueda por la vía carretera.
#LoÚltimo 🔴 El operador de un tráiler fue presuntamente privado de la libertad en la lateral de la autopista México-Puebla a la altura de la empresa Stanley.
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) April 21, 2026
Testigos señalaron que durante el acto delictivo hubo detonaciones de arma de fuego.#AmbasManos pic.twitter.com/yAQjAqyX70
Descartan privación ilegal de operador en la México-Puebla, monitorista se equivocó
Horas más tarde y de acuerdo a reportes de la policía, descartaron la privación ilegal de la libertad del conductor. El reporte se generó por una confusión.
De acuerdo a la llamada que recibió el número de emergencias 9-1-1, se había perdido contacto con el chofer alrededor de las 7:00 horas.
En la llamada se mencionó que el operador manejaba un tráiler marca Kenworth color blanco con caja seca. Sin embargo, se desconocía qué mercancía llevaba.
Luego de la movilización policiaca y las investigaciones, las autoridades fueron informados por parte de la apoderada legal que todo se había tratado de un error.
Dijo que el tractocamión reportado sí estaba con el operador y que no había robo. Todo se produjo debido a que la monitorista era nueva y no se percató.
A pesar de ello, no se informó la identidad del conductor y dónde se encontraba. Esto debido a que, cuando los oficiales llegaron al punto del reporte, la unidad estaba abandonada.
