La autopista 150D Puebla-Orizaba, una de las vías de comunicación más importantes del país, se ha convertido también en una de las más peligrosas tanto para los conductores como para los transportistas que a diario transitan sobre ella. A diario se cometen entre tres y cinco asaltos, de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp).
La autopista se extiende formalmente desde la Ciudad de México y llega hasta Orizaba, Veracruz; tiene un total aproximado de 140 kilómetros de longitud.
El año 2013 fue un momento crítico para todos los conductores. El robo de hidrocarburo conocido como “huachicol” disparó la inseguridad y trajo consigo otros delitos como asaltos a mano armada.
En 2020 el cierre de los ductos de Pemex obligó a las bandas delictivas a mutar a otros delitos porque perdieron su principal ingreso. Ahora, el robo de transporte de carga y vehículos particulares son el pan de cada día. A esto se suman los accidentes diarios y el tiradero de cadáveres
Tramo Esperanza-Cumbres de Maltrata, el más peligroso
Uno de los corredores más peligrosos del país es el tramo Esperanza-Cumbres de Maltrata. Es el lugar idóneo para cometer asaltos debido a que el lento avance de las unidades de carga es aprovechado por los criminales.
Otro tramo peligroso es el Amozoc-Acatzingo, donde se cometen más robos a vehículos particulares mediante el uso de violencia física y armas de fuego.
En los últimos días la autopista Puebla-Orizaba fue escenario de diversos delitos que exponen un escenario de violencia extrema y que, sin duda alguna, genera miedo en los conductores que buscan la manera de cruzar por la vialidad.
El pasado 20 de julio, autoridades de los tres niveles de gobierno desplegaron un fuerte operativo sobre la autopista tras el hallazgo de cinco cuerpos en dos puntos de la vialidad. Cuatro cuerpos fueron hallados en un barranco a la altura del kilómetro 275 y kilómetros adelante. Un cuerpo más con huellas de violencia fue hallado a la altura del 251, cerca de las Cumbres de Maltrata.
La noche del martes 21 de julio se difundió un video donde delincuentes a bordo de un tráiler intentaron cerrarle el paso de forma violenta al conductor de otra unidad pesada para obligar a detenerlo. El conductor aceleró y embistió a los asaltantes logrando escapar.
A mediados del mes de junio, en el kilómetro 163 con dirección a Puebla capital, un grupo de delincuentes interceptó un tractocamión. Sin embargo, tras la resistencia del conductor los agresores le prendieron fuego a la unidad, provocando la muerte del operador, quien quedó en la unidad pesada.
Ante tal situación, conductores han emitido alertas continúas tras el avistamiento de sujetos encapuchados armados. Estos se esconden entre la vegetación de las Cumbres de Maltrata esperando que las pesadas unidades disminuyan su velocidad para asaltarlas.
Incluso los delincuentes han tenido que vestirse como trabajadores de Capufe, simulando obras viales en la zona para obligar detener a los conductores. Es a la altura de Magueyes donde se han reportado este tipo de situaciones.
SSP de Puebla arrancó estrategia para evitar asaltos en la autopista Puebla-Orizaba
A pesar de que a diario se presentan los asaltos, elementos de la Guardia Nacional (GN) hacen el nulo esfuerzo por realizar patrullajes.
Por el contrario, los conductores señalan que los ladrones a bordo de camionetas pasan enfrente de ellos y no hacen nada. Lo peor de todo es que un asalto termina en su mayoría de veces en conductores desaparecidos, heridos y también algunos sin vida.
Mientras tanto, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) concluyó la primera etapa de la instalación de cámaras de videovigilancia para inhibir los asaltos en la autopista 150D.
Se trata de 116 dispositivos colocados en 30 Puntos de Monitoreo Inteligente (PMI). Tendrán la capacidad de movimiento, acercamiento, seguimiento en tiempo real y conexión al C5i.
Estos fueron colocados precisamente en el tramo Amozoc-Esperanza. El recurso para la segunda etapa de la instalación de cámaras ya está asignado y comprende la México-Puebla.
En total se colocarán 218 dispositivos, desde Santa Rita Tlahuapan hasta la salida a Veracruz.
