La Semarnat autorizó la ampliación a doble carril de la carretera La Colorada-Acatlán de Osorio, la cual estará a cargo del gobierno de Puebla.
Esta obra de infraestructura se perfila para ser una de las más relevantes del gobierno de Alejandro Armenta por su impacto social en la Mixteca poblana. Según afirma la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que presentó la Secretaría de Infraestructura, reducirá los tiempos de traslados y facilitará el acceso a servicios para la población.
También se perfila para ser una de las obras más costosas, pues se estima que requeriría una inversión de 2 mil 872 millones 136 mil pesos. No obstante, este monto podría disminuir debido a que será realizada con módulos de maquinaria propia y pétreos donados por Pemex.
Consiste en la ampliación a un carril adicional por sentido de 3.5 metros con faja separadora central de un metro, en los 124.6 kilómetros de la carretera, así como la construcción de acotamientos externos de tres metros e internos de un metro, alcanzando un ancho de corona de 23 metros.
Es importante mencionar que esta carretera atraviesa 15 municipios. Estos son Cuapiaxtla de Madero, Santo Tomás Hueyotlipan, Tochtepec, Tlalnepantla, Tepeyahualco de Cuauhtémoc, Huitziltepec, Molcaxac, Zacapala.
También, Tepexi de Rodríguez, San Juan Ixcaquixtla, Coyotepec, Totoltepec de Guerrero, San Jerónimo Xayacatlán, Xayacatlán de Bravo y Acatlán de Osorio.
Esta obra mejorará significativamente la conectividad regional, reduciendo tiempos de traslado, costos logísticos y facilitando el acceso a servicios básicos. Además, fortalecerá el intercambio comercial y productivo entre comunidades, impulsando la actividad económica local”.
Ampliar carretera La Colorada-Acatlán no afectará fauna ni flora: Semarnat
El gobierno de Puebla inició en septiembre de 2025 este trámite, que permitió que la Semarnat autorizara la ampliación de la carretera La Colorado-Acatlán.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales federal emitió una autorización condicionada a la administración de Alejandro Armenta el pasado 13 de abril. Dicho permiso implica la aprobación de la MIA que presentó el estado.
La superficie aproximada en la que se ejecutará el proyecto incluyendo el área de la carretera actual es de 257.96 hectáreas (ha). No obstante, si solamente se considera el área donde se desarrollará la ampliación de los carriles, la afectación es de 170.7 ha.
De estas, 93.2 ha son zonas agropecuarias y 11.26 corresponden a asentamientos humanos en los alrededores del derecho de vía. La superficie restante sería vegetal o forestal, pero en ella solamente hay vegetación secundaria, según se explica en la MIA.
Debido a ello, se puede afirmar que la obra no tendrá gran afectación a la fauna y flora de la región.
Como medida de mitigación, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (Dgira) consideró como válida la limpieza de la cuenca del Alto Atoyac. De acuerdo con el resolutivo, la restauración integral del tramo norte del río Atoyac que se realizó el año pasado es compensación suficiente.
La ampliación a doble carril de la carretera Acatlán-La Colorada se va a completar en este sexenio y la realizará el @Gob_Puebla por tramos, explicó el secretario de @InfraGobPue, José Manuel Contreras.#AmbasManos @azo_diego https://t.co/XpCFPMSuDY pic.twitter.com/xt4KiwpH2i
— Ambas Manos (@Ambas_Manos) April 17, 2026
