El Sistema Estatal de Bicicletas Públicas de Puebla está tomando forma, puesto que el gobierno de Alejandro Armenta ya desarrolló una red piloto y su esquema tarifario.
Así consta en el informe que presentará el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, ante el Congreso del Estado. Según el documento, en un principio serán 137 cicloestaciones que estarán vinculadas a 26 paraderos del sistema RUTA y a las nueve estaciones del Cablebús.
El objetivo con esta red piloto es que entre el 35% y 55% de los usuarios del sistema RUTA puedan contar con acceso potencial a estas bicicletas. Así como a una cobertura de población potencial de hasta 489 mil personas que habitan en sus alrededores.
Para esto, se consideró la capacidad de cada nodo para conectar a destinos cotidianos ubicados dentro de radios aproximados de entre 0.5 y 3 kilómetros de las estaciones. De este modo, estas bicicletas podrán servir como un complemento eficiente al transporte masivo.
Este proyecto, que ha impulsado el gobernador Alejandro Armenta, busca replicar el esquema de Ecobici que funciona en la Ciudad de México. Aprovechando para ello el talento de los técnicos poblanos reunidos en la paraestatal Yankuilotl, quienes están desarrollando el software que utilizará.
“Esta acción establece las bases para incorporar una alternativa adicional de movilidad que fortalezca la conexión entre distintos modos de transporte, ampliando las opciones de desplazamiento disponibles para la ciudadanía y contribuyendo a una movilidad más integrada y accesible”.
Esto costará usar las bicicletas públicas de Armenta en Puebla
Las bicicletas públicas de Puebla, que serán fabricadas en instalaciones construidas en el municipio de San Andrés Cholula, podrán ser utilizadas a un costo muy bajo.
De acuerdo con el documento, el esquema tarifario propone ofrecer membresías con costos que partirán desde los 49 pesos mensuales en su modalidad básica. Este monto es mucho menor a lo que se cobra en la capital mexicana, donde si decides usarla por un solo día, te costará 123 pesos.
Mientras que la anualidad para acceder al sistema de bicis poblanas será de 599 pesos, misma que consideran sostenible para la operación del sistema. Además de modalidades estudiantiles, familiares y pases de corta duración cuyo costo no se especifica.
Dicha cantidad es levemente superior a la membresía básica anual de la CDMX, donde el costo actual es de 566 para residentes de la capital. Sin embargo, esta cantidad solamente te permite realizar viajes con una duración inferior a los 45 minutos.
Además, se está trabajando en el diseño de esquemas de acceso y planes tarifarios que permitan atender distintas necesidades de movilidad. Se considera una mayor diversidad de modalidades de acceso respecto de los esquemas comúnmente observados en otros sistemas, según afirma.
Habrá una aplicación para acceder y sistema de monitoreo de las bicicletas
Asimismo, el informe menciona que se trata de un enfoque de movilidad incluyente y de bienestar social, que busca priorizar el menor costo posible. Además de fortalecer el Sistema Integral de Movilidad Puebla (SIMPUEBLA), contribuyendo a una movilidad más equitativa.
Para esto, el documento indica que se está desarrollando una aplicación móvil que permitirá el registro de personas usuarias. Así como la consulta de disponibilidad de bicicletas en las cicloestaciones, el seguimiento de viajes y el acceso a distintos servicios asociados.
También se podrá usar la tarjeta RUTA como mecanismo de acceso para el desbloqueo de bicicletas durante la fase piloto, con el propósito de facilitar la experiencia de uso.
Por otro lado, el reporte menciona que se usarán herramientas de monitoreo inteligente para supervisar bicicletas, candados, cicloestaciones y componentes operativos. Todo ello en tiempo real, fortaleciendo las capacidades de administración, seguimiento y mantenimiento.
Según el documento, el proyecto cuenta con acompañamiento del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). Dicho organismo se especializa en movilidad urbana sostenible e integración modal, con el propósito de incorporar las mejores prácticas al sistema.
