Nuevo vuelo Puebla-Los Ángeles, un éxito; a estos otros no les va tan bien

El nuevo vuelo Puebla-Los Ángeles de Volaris está resultando ser un éxito, pues a una semana del inicio de esta ruta aérea internacional, sus boletos están casi totalmente vendidos.

A partir del próximo lunes 1 de junio, iniciarán las 12 nuevas rutas aéreas desde y hacia el Aeropuerto Internacional “Hermanos Serdán”. Al hacerlo, Puebla se convertirá en un importante centro de conexiones en México, con tres destinos internacionales y 14 nacionales en total.

Su inicio está generando altas expectativas entre los viajeros, así como en empresarios y touroperadores. Y para garantizar el éxito, Volaris, organismos empresariales y el gobierno de Alejandro Armenta han emprendido una extensa campaña publicitaria para darlas a conocer.

Un avión de la empresa Volaris en el Aeropuerto Internacional “Hermanos Serdán”. credit: Especial

El resultado ha sido que rutas como Puebla-Los Ángeles, que tendrá cuatro frecuencias semanales, tiene una ocupación superior al 90% en su total de asientos. De acuerdo con una revisión al portal de Volaris, quedan 12 asientos Zero disponibles para sus vuelos inaugurales en ambos sentidos.

De la misma forma, las rutas Puebla-Aguascalientes, Puebla-León y Puebla-Newark también tienen sus primeros vuelos prácticamente vendidos. En tanto que de los destinos de playa, Huatulco es el que más se ha llenado, mientras que Ixtapa/Zihuatanejo es a la que más le falta afluencia.

Sin embargo, en sentido Newark-Puebla todavía no se ocupan 24 asientos para su primer día, situación que se mantiene en las siguientes semanas. Ello, a pesar de que se espera que sea ampliamente utilizada por la comunidad migrante poblana en Nueva York y Nueva Jersey.

Nuevo vuelo Puebla-Los Ángeles, un éxito; a estos otros no les va tan bien

Si bien el vuelo Puebla-Los Ángeles está resultando ser un éxito, otras de las rutas nuevas aún tienen cantidades importantes de asientos vacíos.

Por ejemplo, la ruta Ixtapa/Zihuatanejo-Puebla que inicia el 2 de junio todavía no ha vendido 40 asientos de los 186 que están disponibles. Es decir, que arranca con una ocupación de menos del 78% de la capacidad de los Airbus A320neo que utilizará Volaris en esta ruta.

De la misma manera, para la ruta Puebla-Houston todavía no se venden 28 y 31 asientos, respectivamente, en sus vuelos del sábado 6 de junio. Cantidades similares se mantienen en los despegues de las semanas posteriores, donde la ocupación ronda el 80-83%.

Otra ruta que también tiene gran disponibilidad de asientos es Puebla-Villahermosa, la cual tiene vuelos a las que le faltan llenar hasta 34 asientos en algunas salidas. Así como a San Luis Potosí, donde todavía le falta vender más de 37 asientos asientos en vuelos posteriores al 13 de junio.

En este sentido, se debe recordar que de acuerdo con especialistas de la aviación, para que una ruta sea rentable, debe tener una ocupación promedio superior al 77 o 79%.

En el pasado, distintos intentos de consolidar rutas aéreas hacia el Aeropuerto de Puebla han fracasado por la falta de demanda. Algunos ejemplos emblemáticos incluyen la ruta Puebla-Panamá de Copa Airlines, y Puebla-Dallas de American Airlines.

El vuelo Puebla-Los Ángeles resultó todo un éxito, según Volaris. — Infografía de las nuevas rutas de Volaris en Puebla con mayor y menor demanda. credit: Ambas Manos

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De los vuelos internacionales: